Voici le tout nouveau Kaius 01.
Conçu Pour La Compétition Gravel
Aéro
Rigidité
Légèreté
Innovation et technologies
Halo Fourche
AS10 Tiges de Selle
Tube Diagonal AeroCore
Né de trois forces à la frontière du possible : Celui qui danse avec le vent, Celui qui évolue sans effort à travers les montagnes, Et celui forgé dans la roche indestructible. Unis, ils donnent naissance au tout nouveau Kaius qui réuni vitesse, légèreté, et solidité, au fil des kilomètres indomptés.
C’est la réponse aux attentes de chaque compétiteur gravel.
Le gravel racing est rapide, plus rapide que jamais, et continue d’accélérer. Cette nouvelle génération atteind des vitesses inégalées, des sensations qu’aucun autre vélo ne peut offrir, ainsi que le grip et le contrôle exigés par les meilleurs.
Rapide face au vent, léger en altitude, et aussi solide que le sol sur lequel il évolue, le Kaius est conçu pour la compétition gravel et l’effort pur, où l’endurance est mise à l’épreuve, où la vitesse est primordiale, et où chaque horizon se mérite.
Il fend l’air. Les courses gravel sont rapides. Très rapides. Jusqu’à, et parfois au-delà, des 35 km/h de moyenne. Les avantages aérodynamiques éprouvés sur route avec notre Teammachine R 01 sont désormais présents dans le domaine gravel.
+3 % de rigidité, mais ce ne sont pas que des chiffres. Des pneus plus larges et une compliance accrue offrent une nouvelle dimension au comportement du vélo.
Aucun poids ajouté. Le paradoxe 1 + 1 = 1. Plus d’aérodynamisme. Plus de rigidité. Et pourtant le même ensemble léger. Appelez ça de la magie noire.
Rouler vite commence par la capacité à maintenir une position optimale pendant des heures. Stable, efficace, prêt à pousser fort sans s’épuiser. Mais la vitesse ne dépend pas uniquement de la puissance. Elle repose sur le contrôle. Et oui, du confort peut vous rendre plus rapide. Car lorsque le vélo reste parfaitement en place et que vos roues restent en contact avec le sol, l’adhérence prend le relais. Et plus d’adhérence, c’est plus de vitesse.
L’avant est défini par la fourche Halo avec sa tête large, conçue pour dévier les flux d’air autour de la roue et du pneu tout en offrant un dégagement généreux. Un concept éprouvé sur des plateformes orientées aérodynamisme comme le Teammachine R et même le Timemachine Mpc.
AS10 fait référence à Aero Shape Type 10, preuve de notre expertise de longue date dans la conception de tiges de selle. Légère, aérodynamique et offrant de la compliance, cette dernière évolution répond parfaitement aux exigences de la compétition gravel.
Avec son tube diagonal redessiné, le Kaius fait encore progresser notre philosophie AeroCore, en façonnant le tube pour anticiper les effets aérodynamiques de votre système d’hydratation. Résultat : un vélo réellement plus rapide avec ses bidons.
Une douille de direction à section profonde reprend le profil aérodynamique optimisé du Teammachine R 01 et associée au nouveau cockpit ICS Carbon Aero, aucun doute : vous roulez sur une machine conçue pour la vitesse.
Confort De Roulage. Exploiter chaque watt sur des terrains accidentés nécessite de préserver votre corps des chocs. Avec le nouveau Kaius, notre BMC Tuned Compliance Concept atteint son plein potentiel. Conçu pour vous permettre de rester plus frais, plus rapide et plus en contrôle lorsque le terrain devient exigeant.
Le Kaius a été spécialement conçu pour les courses gravel, combinant faible poids, rigidité et formes aérodynamiques afin de maximiser la vitesse sur les terrains irréguliers.
Le Kaius accepte des pneus jusqu’à 52 mm, adapté à la plupart des terrains gravel orientés course.
Les performances aérodynamiques proviennent notamment de :
5 points de fixation standard sur filetage de 64 mm pour porte-bidon :
Le cadre est conçu pour les groupes de course modernes utilisant la technologie sans fil, comme SRAM AXS ou les derniers Shimano Di2. Le cadre n’offre pas de routage pour câbles électroniques ; il n’est donc pas compatible avec Shimano Di2 12s filaire (RX810, RX825, RX820) en configuration 2x.Seuls le RX820 en 1x et le RX710 sont compatibles, avec dérailleur arrière à batterie intégrée.
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