Libérez le potentiel du Teammachine SLR. Découvrez la référence en matière d'innovation cycliste avec un vélo de route qui redéfinit les standards actuels. Conçu en composite carbone Premium, ce cadre de vélo de course ultra léger est façonné avec notre construction TCC Race et sa tige de selle D-shaped pour un confort optimal. Ce vélo incarne l'essence de qualité de roulage BMC, offrant vitesse, maniabilité ultra-précise et confort sans compromis à chaque sortie. Nous avons distillé plus de dix ans de développement et de passion dans chacune de ses caractéristiques, telles que les porte-bidons AeroCore, la technologie d'intégration des câbles ICS et les axes de roues Stealth. Chaque détail du Teammachine SLR a été méticuleusement conçu pour atteindre des performances ultimes.
Accelerated Composites Evolution Technology + (ACE+)
Libérez le potentiel du Teammachine SLR. Découvrez la référence en matière d'innovation cycliste avec un vélo de route qui redéfinit les standards actuels. Conçu en composite carbone Premium, ce cadre de vélo de course ultra léger est façonné avec notre construction TCC Race et sa tige de selle D-shaped pour un confort optimal. Ce vélo incarne l'essence de qualité de roulage BMC, offrant vitesse, maniabilité ultra-précise et confort sans compromis à chaque sortie. Nous avons distillé plus de dix ans de développement et de passion dans chacune de ses caractéristiques, telles que les porte-bidons AeroCore, la technologie d'intégration des câbles ICS et les axes de roues Stealth. Chaque détail du Teammachine SLR a été méticuleusement conçu pour atteindre des performances ultimes.
innovationQualité de roulage BMC
Le Teammachine SLR offre le même niveau de performance "rigidité" que la série haut de gamme SLR 01, garantissant la sensation de roulage caractéristique d'un vélo BMC.
Aerocore et ICS
Tout détail compte. Le système Integrated Cockpit System assure une intégration discrète des câbles sans compromettre le poids ou la rigidité. Les porte-bidons AeroCore optionnels améliorent le design aérodynamique du cadre.
Confort = Vitesse
Le nouveau Teammachine SLR est plus confortable que jamais, grâce à notre dernière évolution de la technologie Tuned Compliance Concept (TCC).
Aperçu technique
Kit cadre
Cadre:
Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | TCC Race compliance level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | Optimized for Aerocore Bottle Cages
Fourche:
Teammachine SLR Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle | 48mm offset Size 47-51 | 43mm offset Size 54-61
Cockpit
Potence:
BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology
Cintre:
BMC HB D4 03, 0, 6 | Alloy 6061 | Race Geometry | 135mm drop, 70mm reach, 6° flare
Seat
Tige de Selle:
Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset
Selle:
Fizik Argo Vento R5 | 140mm
Transmission
Pédalier:
SHIMANO Ultegra FC-R8100
Plateaux:
52-36T
Cassette:
SHIMANO Ultegra CS-R8101
Taille de cassette:
11-34T
Chaîne:
SHIMANO CN-M8100
Dérailleur Avant:
SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150
Dérailleur Arrière:
SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150
Leviers de Vitesses:
SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170
Vitesses:
2 x 12
Boîtier de pédalier:
SHIMANO Ultegra Press-Fit Bottom Bracket (SM-BB72-41B)
Freins
Leviers de Frein / Étriers:
SHIMANO Ultegra BR-R8170
Disques:
SHIMANO Ultegra (RT-CL800)
Largeur de Pedalier:
160 / 160mm
Roues
Jantes:
AR 27 | Tubeless Ready | 27mm [or] DT Swiss P1800 | Tubeless Ready | 32mm
Moyeux:
AR 27: CL-712 & RXC-142 Center Lock [or] P 1800: DT Swiss 370 Spline Disc
Pneus:
Pirelli P Zero Road | 26mm
Information Tubeless:
Tubeless Rims | Non-Tubeless Clincher Tire
Informations supplémentaires
Espace pour les pneus:
30mm measured tire
Poids sans Pédales:
8.0kg | Size 54 as pictured with all accessories
Classification ASTM:
Level 1
Limite de poids du système:
110kg
Règlement relatif à la sécurité générale des produits (GPSR):
Consignes de sécurité GPSR (UE)
Personne responsable conformément au GPSR (UE)
Géométrie
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Reach | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
| Stack | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
| Bar Drop | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Bar Reach | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Bar Width | 390/414 | 390/414 | 390/414 | 410/434 | 410/434 | 430/454 |
| BB Drop | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Crank Length | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Fork Length | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| Fork Rake | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Front Center | 568 | 586 | 589 | 599 | 614 | 630 |
| Head Tube | 110 | 130 | 145 | 165 | 184 | 210 |
| Head Tube Angle | 71.5° | 71.5° | 72.3° | 72.3° | 72.3° | 72.3° |
| Rear Center | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Seat Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Seat Tube | 423 | 468 | 504 | 524 | 545 | 574 |
| Seatpost Length | 330 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
| Seatpost Offset | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Standover Height | 717 | 752 | 779 | 797 | 817 | 843 |
| Stem Angle | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 |
| Stem Length | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Top Tube | 517 | 534 | 549 | 559 | 574 | 589 |
| Trail | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Wheelbase | 968 | 986 | 989 | 1000 | 1015 | 1030 |
