Redéfinie le gravel compétition. Le Kaius 01 est le fruit de l'obsession de BMC pour la vitesse en gravel. Conçu par notre Impec Lab avec une des technologies carbone de pointe, il est spécialement conçu pour la compétition gravel. Sa géométrie optimisée pour la course offre le compromis idéal entre rigidité, légèreté et souplesse, améliorant la traction, la stabilité et l'efficacité en montée sur terrains exigeants. Avec sa potence RSM01 intégrant des câbles avec notre système ICS et notre nouveau cintre en aluminium HB-D4-03, notre design de porte-bidon Aerocore, ce vélo fend le vent et fonce plein gaz ! Équipé de composants haut de gamme comme le tout nouveau SRAM Rival AXS XPLR et de roues en carbone CG 40, le Kaius 01 est prêt à viser les podiums et à repousser les limites à chaque sortie.
Débridé
Redéfinie le gravel compétition. Le Kaius 01 est le fruit de l'obsession de BMC pour la vitesse en gravel. Conçu par notre Impec Lab avec une des technologies carbone de pointe, il est spécialement conçu pour la compétition gravel. Sa géométrie optimisée pour la course offre le compromis idéal entre rigidité, légèreté et souplesse, améliorant la traction, la stabilité et l'efficacité en montée sur terrains exigeants. Avec sa potence RSM01 intégrant des câbles avec notre système ICS et notre nouveau cintre en aluminium HB-D4-03, notre design de porte-bidon Aerocore, ce vélo fend le vent et fonce plein gaz ! Équipé de composants haut de gamme comme le tout nouveau SRAM Rival AXS XPLR et de roues en carbone CG 40, le Kaius 01 est prêt à viser les podiums et à repousser les limites à chaque sortie.
innovationGéométrie spéciale Gravel
L’objectif de Kaius : amener la vitesse sur les routes de gravel. C’est pourquoi nous avons produit un cadre spécifique avec un reach plus long en avançant la roue avant, pour une meilleure stabilité et une adhérence supérieure sur les sols instables.
Integrated Cockpit System (ICS)
Invisible. La compétence technique et la simplicité de l’esthétique du cockpit intégré sont à la pointe de l’ingénierie et du design suisses. Câbles et gaines sont rangés au bon endroit : hors de la vue.
Conception Aerocore
Grâce à notre design Aerocore, Kaius se présente sous son plus haut niveau d’intégration. Cette solution de pointe intègre les porte-bidons au cadre afin d’optimiser les performances aérodynamiques.
Aperçu technique
Kit cadre
Cadre:
Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | UDH Dropout (Universal Derailleur Hanger) | TCC Race Compliance Level | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle
Fourche:
Kaius 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle
Cockpit
Potence:
BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology
Cintre:
BMC HB D4 03, 0, 12 | Alloy 6061 | Endurance Geometry | 125mm drop, 70mm reach, 12° flare
Seat
Tige de Selle:
Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible
Selle:
Fizik Vento Argo X5 | 140mm
Transmission
Pédalier:
SRAM Rival XPLR AXS Wide (FC-RIV-1W-E1)
Plateaux:
42T
Cassette:
SRAM Rival XPLR (CS-XG-1351-E1)
Taille de cassette:
10-46T
Chaîne:
SRAM Rival (CN-RIV-E1)
Dérailleur Arrière:
SRAM Rival XPLR AXS (RD-RIV-1E-E1)
Leviers de Vitesses:
SRAM Rival AXS (ED-RIV-E1)
Vitesses:
1 x 13
Boîtier de pédalier:
SRAM Press Fit DUB
Freins
Leviers de Frein / Étriers:
SRAM Rival AXS (ED-RIV-E1)
Disques:
SRAM Paceline | Centerlock
Largeur de Pedalier:
160 / 160mm
Roues
Jantes:
CG 40 Carbon | Tubeless Ready | 40 mm
Moyeux:
CG 40
Pneus:
Pirelli Cinturato Gravel H | 40mm
Information Tubeless:
Tubeless Rim | Tubeless Tires
Accessoires
Contenu inclu dans la boite:
Aerocore Design Carbon Bottle Cages
Informations supplémentaires
Espace pour les pneus:
44mm measured tire
Poids sans Pédales:
8.3kg | Size 54 as pictured with all accessories
Classification ASTM:
Level 2
Limite de poids du système:
120kg
Règlement relatif à la sécurité générale des produits (GPSR):
Consignes de sécurité GPSR (UE)
Personne responsable conformément au GPSR (UE)
Géométrie
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Reach | 390 | 397 | 401 | 405 | 410 | 414 |
| Stack | 510 | 530 | 550 | 570 | 595 | 620 |
| Bar Drop | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Bar Reach | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Bar Width | 390/448 | 390/448 | 390/448 | 410/468 | 410/468 | 430/488 |
| BB Drop | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Crank Length | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Fork Length | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 | 387 |
| Fork Rake | 50 | 50 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Front Center | 596 | 610 | 608 | 619 | 632 | 644 |
| Head Tube | 85 | 106 | 123 | 144 | 170 | 196 |
| Head Tube Angle | 71° | 71° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| Rear Center | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Seat Angle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Seat Tube | 428 | 452 | 468 | 493 | 513 | 533 |
| Seatpost Length | 280 | 320 | 360 | 360 | 400 | 400 |
| Seatpost Offset | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Standover Height | 684 | 722 | 756 | 780 | 798 | 818 |
| Stem Angle | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 | -8 |
| Stem Length | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 |
| Top Tube | 546 | 559 | 569 | 579 | 592 | 604 |
| Trail | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| Wheelbase | 1003 | 1017 | 1015 | 1026 | 1039 | 1051 |
