Puissance à chaque virage. Plongez au cœur des sentiers avec l'Amplified Fourstroke AMP LT, votre porte d'entrée vers le downcountry et le trail haute performance, grâce au tout nouveau système TQ-HPR60. Conçu autour d'un cadre tout carbone et d'une suspension APS double biellette avancée de 120 mm, il offre la confiance et le contrôle nécessaires pour gravir les pentes plus rapidement et descendre plus fort. Équipé d'une transmission SRAM GX Eagle, d'une fourche RockShox SID Select+ 3P et d'une paire de roues XCC 30 robustes, il allie parfaitement efficacité et plaisir de l'assistance électrique.
Puissance dissimulée
Puissance à chaque virage. Plongez au cœur des sentiers avec l'Amplified Fourstroke AMP LT, votre porte d'entrée vers le downcountry et le trail haute performance, grâce au tout nouveau système TQ-HPR60. Conçu autour d'un cadre tout carbone et d'une suspension APS double biellette avancée de 120 mm, il offre la confiance et le contrôle nécessaires pour gravir les pentes plus rapidement et descendre plus fort. Équipé d'une transmission SRAM GX Eagle, d'une fourche RockShox SID Select+ 3P et d'une paire de roues XCC 30 robustes, il allie parfaitement efficacité et plaisir de l'assistance électrique.
innovationSuspension APS optimisée
Plus de traction équivaut à plus de vitesse et c’est ce que nous recherchons. Une cinématique incomparable et des performances de suspension hors classe offrent une traction complète ainsi qu’une grande efficacité.
Géométrie redéfinie
La géométrie BMC Race a été pensée pour un style de course rapide et progressif. Grâce à son angle de direction de 66,5° et son profil élancé, le pilote peut attaquer sur les tracés les plus raides et dans le terrain le plus meuble.
Visez loin
Conçu pour être polyvalent, le Fourstroke AMP LT vous donnera vitesse et confiance sur les sentiers techniques. Son cadre a été optimisé pour accueillir deux porte-bidons ou un prolongateur d’autonomie TQ plus un porte-bidon.
Aperçu technique
Kit cadre
Cadre:
Fourstroke LT AMP Carbon | APS Suspension System | 120mm Travel | Integrated Battery | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-Axle
Fourche:
RockShox SID Select+ 3P | 120mm Travel
Suspension
Suspension Avant:
RockShox SID Select+ 3P | 120mm Travel
Suspension Arrière:
RockShox SIDLUXE Select+ 3P | 120mm Travel
Blocage de suspension:
E-System
Unité Moteur:
TQ-HPR60 Drive Unit
Batterie:
TQ Battery | 360 Wh | Certified by UL LLC
Écran:
TQ Grafic color Display | 2" O-LED | Bluetooth / ANT+
Commande d'Assistance:
TQ Remote
Chargeur:
TQ 4A Charger
Cockpit
Potence:
Truvativ Atmos 7K
Cintre:
BMC MRB 01 Riser Bar Carbon | 760mm
Seat
Tige de Selle:
Bikeyoke Divine
Selle:
Fizik Antares R7
Transmission
Pédalier:
Praxis Carbon eCrank | SRAM X Sync
Plateaux:
32T
Cassette:
SRAM XS-1275 Eagle Transmission (CS-XS-1275-A1)
Taille de cassette:
10-52T
Chaîne:
SRAM GX Eagle Transmission Flattop
Dérailleur Arrière:
SRAM GX Eagle Transmission
Leviers de Vitesses:
SRAM AXS Pod Controller
Vitesses:
1 x 12
Freins
Leviers de Frein / Étriers:
SRAM Motive Silver (DB-MOTV-SLV-A1)
Disques:
SRAM HS2 | 6-Bolt
Largeur de Pedalier:
180 / 180mm
Roues
Jantes:
XCC 30 | Tubeless Ready | 30mm Internal Width
Moyeux:
XCC 30
Pneus:
Maxxis Rekon 2.4" WT | EXO TR
Information Tubeless:
Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires
Informations supplémentaires
Espace pour les pneus:
60mm measured tire
Poids sans Pédales:
16.3kg | Size M as pictured with all accessories
Classification ASTM:
Level 3
Limite de poids du système:
110kg
Règlement relatif à la sécurité générale des produits (GPSR):
Consignes de sécurité GPSR (UE)
Personne responsable conformément au GPSR (UE)
Géométrie
| Size | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Rider Height | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Reach | 437 | 457 | 476 | 496 |
| Stack | 594 | 605 | 615 | 627 |
| Bar Rise | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Bar Sweep | 7.5° | 7.5° | 7.5° | 7.5° |
| Bar Width | 760 | 760 | 760 | 760 |
| BB Drop | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Crank Length | 165 | 170 | 170 | 170 |
| Fork Length | 531 | 531 | 531 | 531 |
| Fork Rake | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Front Center | 725 | 751 | 775 | 800 |
| Head Tube | 90 | 102 | 113 | 125 |
| Head Tube Angle | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
| Rear Center | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Seat Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
| Seat Tube | 420 | 430 | 470 | 490 |
| Seatpost Drop | 125 | 160 | 185 | 185 |
| Seatpost Length | 365 | 435 | 485 | 485 |
| Seatpost Offset | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Standover Height | 730 | 730 | 730 | 730 |
| Stem Angle | ±6° | ±6° | ±6° | ±6° |
| Stem Length | 40 | 50 | 50 | 60 |
| Top Tube | 574 | 597 | 620 | 644 |
| Trail | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Wheelbase | 1157 | 1178 | 1202 | 1227 |
